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潤滑油作為壓縮機的血液,品質(zhì)的好壞影響著壓縮機制造商和維保商的品質(zhì)和信譽;隨著中國國內(nèi)基礎(chǔ)油生產(chǎn)廠家的不斷增多以及國際上潤滑新材料的不斷涌現(xiàn),越來越多的壓縮機油品牌出現(xiàn)在市場上,經(jīng)常以誘人的價格或者宣稱具備極高的性能來吸引用戶。作為使用者,該如何辨別壓縮機油的好壞呢?接下來永安昌盛小編來給大家分享一下嘉興中央空調(diào)壓縮機潤滑油選擇誤區(qū)分析。
一、壓縮機冷凍油選擇誤區(qū)
1、粘度大的比粘度小的潤滑油效果好
潤滑油粘度等級選用高,會造成油泵的泵送性能差,流量減少,并使其潤滑性能、洗濟性能和降溫散熱性能變壞,容易使所需潤滑的機構(gòu)產(chǎn)生半干摩擦,引起活塞機組瓦片燒毀、抱軸、曲柄連桿損傷等機械事故。
2、習(xí)慣于維修之換件用油
一般維修人員,在設(shè)備維修過程中,哪部分出現(xiàn)問題只是備件的簡單更換,更有甚者,廠家售后維修人員更換完備件后,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)潤滑使用到期了,建議用戶及時更換潤滑油,用戶卻置之不理,任其機組繼續(xù)使用。長時間超周期使用潤滑油,造成機組性能下降,XX的維修成本不降反增。
3、油量越多越好
潤滑油少會造成供油不足,潤滑不良,導(dǎo)致機械事故,所以加油時因怕油量不足“寧可多加”,其實是一種誤解。實際上潤滑油的添加量一定要適量,過多造成機組阻力增大,增加機組驅(qū)動動力消耗,而且潤滑部位容易過熱導(dǎo)致潤滑油劣化,油品油液生產(chǎn)氣泡、乳化和溢漏,造成潤滑不良,縮短了機組的使用壽命。當然,過少的潤滑油達不到潤滑的效果,對機組也是有損傷的。
4、“指定用油”就是XX佳方案
大部分機組,規(guī)定只能選用廠家指定的潤滑油,實際上,機組廠家設(shè)計和規(guī)定的推薦用油,僅僅適合于它們當時測試條件下,一般工況用油指標,未必適合實際工況條件。這與設(shè)計人員的認知水平有關(guān),如老外的機組,在中國也會存在“水土不服”的現(xiàn)象,這種誤區(qū)除了會因機組廠家的推薦不當造成損傷以外,用戶也不得不為質(zhì)量一般、價格高昂的油品買單。因此,希望機組廠家能公開自已的潤滑油指標,以供用戶節(jié)控。
5、價格高的油就是好油
有人認為價格高的就一定是好油,就一定好用,對于這種說法,要從兩方面看。其一看用途,比如,甲方選用的潤滑油定價比乙方高,它的銷售價格就比乙方的高,給用戶價格也就越高,但油品品質(zhì)未必比乙方的好。其二選用油品不是看哪個油品性能XX好,而要看潤滑油油品是否適合工況條件。有適合工況條件的油品,選擇價格低的就能為企業(yè)節(jié)約成本。
潤滑是所有機械設(shè)備正常運作的保障,空壓機組因品牌、機型不同在潤滑油的選擇使用上,應(yīng)綜合考慮機組工況環(huán)境,使用者把好這關(guān)是關(guān)鍵所在。
二、冷凍油的選擇標準
1. 基礎(chǔ)油質(zhì)量要高:壓縮機油的基礎(chǔ)油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎(chǔ)油,再加入多 種添加劑調(diào)合而成。
壓縮機油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上,因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平,而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān) 系。精制深度深的基礎(chǔ)油,其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?,抗氧劑的感受性就好,基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高,它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小,油水分離性好,使用壽命 相對就長一些。合成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的方法得到的有機液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成 油的種類很多,用作壓縮機油的合成油主要有合成烴(聚-烯烴)、有機酯(雙酯)、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型 壓縮機油昂貴得多,但合成油的綜合經(jīng)濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性,積炭傾向小,可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑,使用壽命長,可以滿足 一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。
2. 基礎(chǔ)油餾分要窄:研究壓縮機油的工況認為:改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高壓縮機油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸后,其中的輕組分因揮發(fā)性 過強而提前離開工作部位影響潤滑效果,而其中的重組分則因揮發(fā)性差,完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位,長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因 此,在這樣的工況下,潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油,不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。19號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調(diào)制而成的,在使用中壓縮機積炭量較大。因此,要提高壓縮機油的質(zhì)量應(yīng)將19號壓縮機油中的殘渣組分去 掉,選用窄餾分基礎(chǔ)油。
3. 粘度要適宜:在動力潤滑的條件下,油膜厚度隨油品的粘度提高而增加,但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜,會加速磨損,縮短 機件的使用壽命。反之,潤滑油粘度過高,會加大內(nèi)摩擦力,使壓縮機的比功率增大,以致增大功耗和油耗,也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積 物。因此,選擇合適的粘度是正確選用壓縮機油的首要問題。西安交通大學(xué)通過試驗證明:在同一型號的壓縮機上采用相同的試驗條件,使用較低粘度牌號的油品比 使用高粘度牌號的油品XX多可降低壓縮機的比功率約10%,而機件磨損量卻無明顯差異。因此,在保證潤滑的前提下,選擇適宜粘度牌號的油品,對于節(jié)能和壓縮 機的可靠運行有著很重要的影響。
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